Chia sẻ của thợ sửa xe gắn máy
Từ chia sẻ của chuyên viên sửa chữa, xe gắn máy thường có tình trạng hết nhớt có khi cạn kiệt. Đây cũng chỉ là chuyện hằng ngày bởi vì khách hàng ít khi kiểm tra nhớt xe máy chủ yếu khi đi sửa xe, rửa xe hay bảo dưỡng thợ sửa thăm dò máy mới biết.
Khi chủ xe không thay nhớt khiến động cơ máy ma sát với nhau làm tăng tốc độ mài mòn gây giảm công suất động cơ và kéo theo nhiều hệ lụy khác. Điều này là nguyên nhân bắt nguồn hàng loạt “bệnh” của xe máy mà dân trong ngành gọi là: Bó máy, lột biên, lịm máy, kêu lọc cọc,... thậm chí bị đứng máy đột ngột. Dù có thay nhớt mới đi chăng nữa cũng chỉ là “chữa cháy tạm thời”. Hơn thế, người tiêu dùng còn tốn khá nhiều chi phí cho việc sửa chữa mà quá trình vận hành bộ máy không được đảm bảo tiêu chuẩn như trước.
Để động cơ vận hành êm ái giúp bảo vệ phương tiện và chính là mua vé an toàn cho chuyến đi của bạn. Ngoài ra, tránh những bất cập xảy ra thì người tiêu dùng cần quan tâm nhiều hơn tới quy trình chăm sóc phương tiện của mình.